Contingut
Si l'explotació disposa d'un tractor o motocultivador, el propietari intenta utilitzar l'equip al màxim en qualsevol època de l'any. Per exemple, a l'hivern, la unitat pot netejar ràpidament una gran àrea de neu. Però per dur a terme aquest treball, es necessita un accessori per al tractor a peu. Els accessoris fets a fàbrica no són barats, de manera que els artesans sovint els fan ells mateixos. Muntar cases bufador de neu per a tractor amb cotxe hi ha quatre tipus.
Diferències entre els bufadors de neu casolans per disseny
Els mecanismes casolans de retirada de neu es consideren universals. Es poden utilitzar com a accessoris remolcats en un mini-tractor, un tractor a peu o un motocultivador. En absència d'equips de tracció, el mecanisme de retirada de neu està equipat amb un motor. Aquest producte casolà fa una màquina de netejar neu. Independentment del dispositiu de tracció utilitzat, el disseny de cada tipus bufador de neu roman sense canvis:
- Fulla: només s'utilitza com a accessori a un tractor o mini-tractor. Fixeu-lo a un suport situat al marc del mecanisme de tracció.
- Un mecanisme de retirada de neu de cargol pot actuar com a accessori o màquina independent si l'estructura està equipada amb un motor.Aquest tipus de bufador de neu per a un tractor a peu es considera el més eficaç.
- Un bufador de neu rotatiu també s'anomena bufador d'aire o ventilador. També és capaç de treballar amb el seu propi motor o utilitzar-se com a accessori.
- Una barrena rotativa o un bufador de neu combinat té el disseny més complex. Combina un cargol i un mecanisme rotatiu dins d'una carcassa.
Un bufador de neu combinat per a un tractor a peu és el més productiu, però és molt difícil de fabricar. Molt sovint, els artesans prefereixen els accessoris de barrena.
Transformació d'un tractor a peu en una excavadora
El més senzill bufadora de neu casolana Per a un tractor amb cotxe, es considera una fulla. Pala és una frontissa. Està connectat a un suport de remolc al marc de la unitat, donant lloc a una petita excavadora. La fulla està equipada amb un mecanisme que permet canviar l'angle de gir de la pala per moure la massa de neu cap al costat.
Feu un bufador de neu com aquest Tractor amb cotxe de bricolatge pot ser d'un tros de canonada amb un diàmetre de 270 mm o d'un cilindre de gas antic. Per fer-ho, la peça es marca al llarg de línies per fer tres segments. Un dels elements es talla amb una esmoladora, després es solden les barres i el mecanisme de remolc a la part posterior.
El principi de funcionament de la fulla és senzill. Quan el tractor caminant amb el bufador de neu avança, la pala arrastra la capa de neu. I com que està instal·lat en angle, la neu es mou uniformement cap al costat de la carretera. Si el tractor que camina enrere ha de tornar a la seva posició original, la fulla s'aixeca i s'activa la velocitat inversa. Per continuar la recol·lecció, es torna a baixar la pala a terra i es mou cap endavant en primera marxa.
Bufaneu de barrena
Un bufador de neu per a un tractor amb barrena té una alta productivitat. El broquet consta d'un cos metàl·lic semicircular: una galleda. La barrena gira a l'interior sobre els coixinets. El seu disseny s'assembla a una part d'una picadora de carn. Els ganivets de disc es solden a l'eix en espiral. Consten de dues meitats, que convergeixen per torns cap a la part central. En aquest lloc de l'eix hi ha plaques rectangulars: fulles. Estrictament per sobre d'ells, a la part superior del cos, hi ha un forat ample: un broquet, que està connectat per una canonada a la màniga de sortida i la visera guia. Un ganivet estacionari està connectat a la part inferior de la galleda per tallar capes de neu.
Un bufador de neu de tipus barrena funciona de la següent manera:
- A mesura que el broquet avança, la fulla estacionària talla la coberta de neu i entra dins de la galleda. Aquí la barrena aixafa la massa amb ganivets i alhora la mou cap al centre del cos.
- Les fulles giren amb la barrena i recullen la neu entrant. A continuació, l'expulsen a través del broquet.
- L'operador ajusta la direcció de l'emissió de neu mitjançant una visera.
Per connectar aquestes màquines llevaneus a un tractor que camina darrere, s'utilitza un mecanisme de seguiment. El parell del motor a la barrena es transmet per corretja o cadena.
El cos del bufador de neu és fàcil de fer. Es doblega des de qualsevol xapa. Les parets laterals es poden tallar fins i tot de fusta contraxapada gruixuda. Els eixos estan cargolats al centre.Aquí s'inseriran els coixinets muntats a l'eix de la barrena. És més difícil fer el propi tambor amb ganivets. A la foto, us suggerim mirar els dibuixos d'un bufador de neu per a un tractor amb les vostres pròpies mans o, més precisament, un diagrama de la barrena.
L'estructura consta d'un eix sobre el qual es solden muñóns a les vores. Es munten sobre coixinets de tipus tancat. A un dels eixos s'adjunta una cadena dentada. Podeu utilitzar una politja per connectar-vos amb un cinturó.
Els ganivets de disc es tallen de metall. Primer, fan anells, després els van serrar i els estiren en diferents direccions per formar girs en espiral. Els ganivets estan units a l'eix en la direcció de les fulles.
Hi ha diverses opcions per crear ganivets:
- els discs fets amb una cinta transportadora o un pneumàtic de cotxe són adequats per eliminar la neu solta i acabada de caure;
- els discos d'acer amb una vora llisa faran front a les superfícies humides i humides;
- Els discos metàl·lics amb vores dentades són capaços de triturar capes gelades.
Per a un cargol fet amb qualsevol ganivet, és important que hi hagi una distància igual entre els girs. L'incompliment d'aquesta regla comportarà el llançament del bufador de neu.
Ventilador bufador de neu
Per eliminar petites quantitats de neu solta, utilitzeu un bufador de neu per a un tractor amb cotxe de tipus ventilador. L'element de treball principal del broquet és el rotor. La foto mostra el seu dibuix.
El diagrama mostra que el rotor és una estructura formada per un eix sobre el qual es munten dos coixinets. L'impulsor és un impulsor amb pales. En el dibuix n'hi ha cinc, però en pots posar dues, tres o quatre peces. El parell es transmet des del tractor a peu a través de politges amb corretja en V.
El nucli del coixinet del rotor està connectat a l'extrem del cos rodó del bufador de neu.Sovint es fa amb un barril metàl·lic. Per fer-ho, talleu una part del recipient de 15 a 20 cm d'alçada juntament amb la part inferior. L'impulsor està muntat a l'eix del rotor, que s'estén a la carcassa. Es talla un forat a la part superior del prestatge lateral al qual es solda un tub amb una visera guia. Per fer un bufador de neu amb ventilador des d'un tractor amb cotxe, l'accessori s'acobla al marc de la unitat i s'instal·la una transmissió per corretja.
El principi de funcionament d'un bufador de neu amb ventilador es basa en l'aspiració de neu. Les paletes de guia estan soldades a la part davantera del cos. Avançant, el broquet captura la neu amb ells. Les pales del ventilador el triten i el barregen amb l'aire. La massa resultant és empès a través del broquet per un fort flux d'aire i vola cap a un costat a una distància de fins a 6 m.
Bufaneu combinat
Considereu-ho en detall com fer un bufador de neu amb les vostres pròpies mans d'un tipus de rotor de cargol, no té sentit. Aquest disseny consta de dos broquets connectats. Es pren com a base un bufador de neu de barrena per a un tractor a peu, després del qual es desenvolupa encara més. Segons les instruccions comentades anteriorment, es fa un broquet del ventilador, només les fulles de guia a la part davantera de la carcassa no estan soldades. En aquest punt està connectat a la part posterior de la galleda del bufador de neu.
Durant el funcionament, la barrena aixafa la neu i la lliura a la carcassa del filtre del ventilador. Aquí, les pales de l'impulsor formen un potent flux d'aire, que empenyen la massa a través de la màniga de sortida.
El vídeo mostra un bufador de neu casolà:
Ressenyes
En resumir els resultats sobre els bufadors de neu, llegim les ressenyes dels artesans que van crear aquestes estructures de manera independent.
