Contingut
Muntar un bufador de neu elèctric casolà no és tan difícil. Heu de poder utilitzar una màquina de soldadura i tenir accés a un torn. Com a últim recurs, podeu convertir peces per encàrrec visitant un taller de metall. Un motor elèctric per a un bufador de neu és adequat per a qualsevol motor asíncron, de 220 volts amb una potència d'aproximadament 2 kW.
Els matisos de dissenyar un bufador de neu elèctric casolà
Quan munteu un bufador de neu elèctric amb les vostres pròpies mans, segur que sorgiran moltes preguntes sobre la part tècnica de la màquina. Qualsevol artesà intenta esbrinar quines peces de recanvi són les millors per completar el seu invent. La majoria de preguntes sorgeixen sobre la part elèctrica dels equips de retirada de neu:
- El bufador de neu no ha d'estar equipat amb un motor elèctric independent, la carcassa del qual té un suport de brida o peus de muntatge. Els equips casolans es poden equipar amb qualsevol motor que vegi amb una potent eina elèctrica. Una esmoladora, talladora, trepant elèctric o trepant de martell servirà.
- Si és necessari fer un bufador de neu per a una casa rural, on se suposa que ocasionalment s'ha de netejar una petita àrea de neu acabada de caure, la potència del motor serà suficient d'1,6 a 2 kW.Aquesta màquina llançarà massa de neu a una distància de fins a 4 m.
- Quan utilitzeu un motor d'alta velocitat, heu de crear una caixa de canvis reductora. Es pot fer a partir d'un conjunt de politges o rodes dentades de diferents diàmetres. Per exemple, un motor de molinet amb una potència d'1,6 kW desenvolupa fins a 6 mil rpm. S'han de baixar a 3, o millor encara 2 mil rpm. Per a un bufador de neu casolà, és òptim un motor elèctric amb una potència de 2,2 kW, la velocitat de rotació del qual és de 2 a 2,5 mil rpm. Sovint, el càlcul de la potència del motor es determina per la fórmula: 1 kW per 150 mm d'un mecanisme de treball, per exemple, un cargol.
- En comparació amb un motor de gasolina, un motor elèctric suposa un major perill per a l'operador. Això es deu a una descàrrega elèctrica. La neu no ha d'entrar al motor, de manera que s'ha d'aixecar sobre el bastidor del bufador de neu més alt del terra. A més, heu d'intentar fer una carcassa segellada.
- El bufador de neu elèctric es connectarà a la presa de corrent mitjançant un estoig llarg. És recomanable trobar un cable blindat amb un aïllament fiable que pugui suportar temperatures tan baixes com -60OAMB.
El propi operador ha de complir les normes de seguretat, de manera que la part elèctrica del bufador de neu s'ha de prendre seriosament. Quan tots aquests matisos es pensen acuradament, podeu començar a crear la pròpia màquina.
Fabricació d'una barrena per a un bufador de neu elèctric
Gairebé tots els bufadors de neu estan equipats amb un mecanisme de barrena. Tant se val si es tracta d'un model elèctric o de gasolina. La barrena és un tambor giratori amb ganivets retorçats en espiral. A més, es completen en dues parts. Els girs en espiral es dirigeixen cap al centre, on es troben les fulles d'acer.A mesura que la barrena gira, les fulles arrasquen la neu dels costats del cos del bufador de neu i la dirigeixen cap al centre. Les fulles recullen la massa solta i l'empenyen a través del broquet, sobre el qual hi ha una màniga amb una visera guia.
Per fer una barrena de bufador de neu, heu de trobar un eix. Per a això és adequat un tub amb un gruix de 20 mm. L'amplada de treball de la llevaneu depèn de la seva longitud, però no cal ser zelós. Normalment 500-800 mm són suficients. Al centre de la canonada es solden dues plaques rectangulars d'acer gruixut, situades una enfront de l'altra. Aquests seran els omòplats.
Les fulles de la barrena es tallen de xapa o de les prestatgeries laterals dels pneumàtics dels cotxes. També funcionarà una cinta transportadora. Per a un tambor amb una amplada de 500 mm, necessitareu 4 discos amb un diàmetre de 280 mm. Es fa un forat al centre de cada peça. El seu diàmetre ha de correspondre al gruix de l'eix. Els anells resultants es tallen des del costat, després s'estiren les vores en direccions oposades.
Els girs espirals acabats es fixen a l'eix cap a les fulles, tal com es mostra als dibuixos. Una vora del ganivet es fixa a la fulla mateixa i l'altra es fixa al suport, que també està soldat a l'eix.
Els muñóns es solden als extrems de l'eix i s'hi munten els coixinets núm. 305. Han de ser de tipus tancat, en cas contrari es produirà un encallament per la neu i la sorra.
La galleda per al bufador de neu es doblega amb les vostres pròpies mans de xapa d'acer de 2 mm de gruix. La seva amplada és igual a la longitud de la barrena, a més hi ha espai lliure per a la unitat. El semicercle interior del cos es fa 20 mm més gran que el diàmetre dels ganivets en espiral. En el nostre exemple, la mida del semicercle de la galleda és de 300 mm. Les parets laterals estan tallades en acer o fusta contraxapada gruixuda.Els cubs estan connectats al centre i s'instal·la la barrena amb coixinets. Abans d'això, cal instal·lar una politja de corretja o una roda dentada de cadena en un dels eixos.
Durant el funcionament, tots els bufadors de neu de barrena llencen la neu molt cap al costat. Per fer-ho, es talla un forat a la part superior de la galleda davant de les fulles: un broquet. Aquí es fixen una màniga feta amb un tros de tub i una visera giratòria.
Muntatge d'un bufador de neu de barrena amb un motor elèctric
Per tant, la part de treball de la barrena del bufador de neu està preparada, ara cal equipar-la amb un motor elèctric. Primer heu de soldar el marc del bufador de neu. Per fer-ho necessitareu cantonades metàl·liques. Durant el treball, podeu utilitzar el dibuix. Una mida de marc de 480x700 mm per a un broquet de barrena de 500 mm d'ample serà suficient. És important disposar de dos ponts per muntar el motor elèctric.
Els corredors d'esquí es fixen al marc des de sota. Es poden tallar de fusta o es poden doblegar les vores de les cantonades metàl·liques. És millor fer que el mànec de control sigui ajustable. El motor elèctric i el accessori de la barrena estan cargolats al pont. Ara només queda fer una volta amb el bufador de neu. Pot ser una cadena amb rodes dentades o una corretja amb politges.
És millor connectar el cable al motor elèctric en curt. S'ofereix un connector a l'extrem lliure per a la connexió a una maleta de transport. Abans d'engegar el motor, la barrena s'ha de girar a mà. Hauria de girar lliurement sense agafar el cos de la galleda amb els ganivets. Si tot està en ordre, podeu provar el bufador de neu a la feina.
Bufaneu elèctric des de la talladora
Podeu muntar un bon bufador de neu amb les vostres pròpies mans amb una talladora. No obstant això, no totes les dallas elèctriques són aptes per a treballs casolans. Els models amb vareta corba transmeten el parell del motor al ganivet a través d'un cable flexible. Tal talladors normalment equipat amb motors elèctrics de baixa potència. No són aptes per a un bufador de neu. Una bona màquina vindrà d'una dalla elèctrica amb una vareta plana, on el parell es transmet a través d'una caixa de canvis per un eix rígid.
Després d'haver preparat la màquina de soldadura, els blancs metàl·lics i el tallador mateix, comencem a crear un bufador de neu:
- Primer cal muntar el propi cos. Es fa en forma rodona. Podeu doblegar una xapa d'acer, però és millor trobar un barril metàl·lic. S'ha de tallar amb una esmoladora, retrocedint 150 mm de la part inferior. L'impulsor girarà dins d'aquesta carcassa. Per instal·lar el mecanisme, es fa un forat al centre de la part inferior del canó al llarg del gruix de l'eix de la caixa de canvis. Es talla una finestra quadrada al costat per on es llançarà la neu. La pròpia caixa de canvis del tallador també es fixarà a la part inferior del canó, de manera que es foren forats addicionals.
- El canó es gira de manera que la finestra per llançar neu quedi a la part superior. A la part davantera, 1/3 de la part oberta del cos està soldada amb una xapa d'acer.
- El rotor d'un bufador de neu és un impulsor de cinc pales, però normalment n'hi ha prou amb quatre o tres. Per fer l'estructura necessiteu un disc. S'hi solden plaques d'acer de 250x100 mm, tallades en forma de fulles.
- Ara heu de soldar una fulla a la part inferior del cos a la part davantera. Tallarà la capa de neu a mesura que el bufador de neu avanci. Una peça de xapa d'acer de 400x300 mm és apta per a una espàtula. Als laterals es poden doblegar vores de guia de 20 mm d'alçada.
- Un tub quadrat d'uns 100 mm d'alçada està soldat a la finestra tallada al costat del cos. Se li posa una visera, que dirigirà la neu llançada cap al costat.
Després de cargolar la caixa de canvis del tallador a la part inferior del canó, el rotor es connecta a la dalla elèctrica en lloc del ganivet. Tota l'estructura està muntada sobre un marc. Per al moviment, es proporcionen un parell de rodes o esquís. El bufador de neu acabat es comprova primer girant l'impulsor a mà. Si les fulles no s'enganxen enlloc, podeu provar el disseny en funcionament.
El vídeo mostra un exemple de conversió d'un tallador en un bufador de neu:
Un bufador de neu elèctric muntat segons qualsevol disseny farà front a la neu solta i acabada de caure. L'equip funcionarà en silenci sense molestar els veïns. Un bufador de neu elèctric es farà sense repostar amb combustible i oli. Tanmateix, aquest disseny té un inconvenient important. La baixa potència del motor elèctric no permet la creació d'un vehicle autopropulsat. El bufador de neu s'haurà d'empènyer constantment a mà, i és millor fer-ho a la neu si el marc es col·loca sobre esquís de fusta.
