Contingut
Un bufador de neu és més demandat pels residents de les regions on hi ha una gran quantitat de precipitació. Les unitats fabricades en fàbrica són cares, de manera que la majoria dels artesans les fan ells mateixos. Hi ha una gran varietat de dissenys per a aquests productes casolans. Els mecanismes més comuns són el tipus cargol. Tanmateix, el rotatiu casolà no és menys popular. bufador de neu, en què la neu és capturada per les pales del ventilador.
Tipus de bufadors de neu rotatius
El disseny d'un bufador de neu rotatiu és bastant senzill. La unitat consta d'un cos rodó: un cargol. Hi ha una màniga a la part superior per llençar la neu. Les paletes de guia estan soldades a la part davantera del cos. Dins del cargol del bufador de neu, el rotor gira a altes velocitats. Consisteix en un impulsor muntat sobre un eix amb coixinets. El mecanisme és accionat per un motor. Quan el rotor del bufador de neu comença a girar, les pales de l'impulsor capturen la neu, la triten a l'interior del cargol i després la llancen uns quants metres cap a un costat a través de la màniga.
Un llançaneu rotatiu casolà es pot fer de dos tipus:
- Amb motor instal·lat permanentment. En aquest cas, el bufador de neu funciona com una màquina en tota regla.
- Com a enganxament per a altres equips. No instal·len un motor en aquests productes casolans rotatius. El bufador de neu s'acobla a un tractor amb cotxe o a un mini-tractor. La transmissió es realitza mitjançant una corretja o cadena.
Els bufadors de neu rotatius difereixen segons el tipus de motor:
- Els models rotatius elèctrics funcionen gairebé en silenci. Són més fàcils de mantenir i no requereixen consumibles. El inconvenient és el cable que arrossega constantment darrere del bufador de neu. Podeu donar preferència a un model de bateria, però el temps de funcionament d'aquesta unitat és molt limitat. Tots els bufadors de neu elèctrics són de poca potència. Normalment s'utilitzen a les cases rurals i als patis privats per netejar els camins de la neu solta acabada de caure.
- Els models rotatius de gasolina són molt més potents que els bufadors de neu elèctrics. El seu únic inconvenient és el manteniment més complex del motor, l'avituallament regular i la presència de gasos d'escapament. Tanmateix, un bufador de neu de gas no està connectat a una presa de corrent. La potència del motor permet la producció de grans mecanismes de rotor. Aquesta unitat rotativa té una amplada de treball més gran i és capaç de fer front a una capa de neu gruixuda i fins i tot a congestes de neu.
Per tipus de moviment, els bufadors de neu rotatius són:
- Les unitats no autopropulsades es mouen sent empès per l'operador. Normalment, els bufadors de neu elèctrics pertanyen a aquesta categoria, però també hi ha models de gasolina de baix consum. La tècnica s'ha d'empènyer lleugerament. En capturar la coberta amb l'impulsor, el bufador de neu s'avançarà gradualment.
- Els vehicles autopropulsats solen ser propulsats per un motor de gasolina. El bufador de neu va sobre rodes. L'operador només li dóna la direcció.
També és raonable classificar un accessori de retirada de neu rotatiu com a vehicle autopropulsat, tot i que ni tan sols té una unitat estacionària. Tanmateix, no cal empènyer-lo amb les mans. L'enganxament es mourà amb el tractor o mini-tractor.
Dibuixos de bufadores de neu rotatives
Per muntar correctament l'equip de retirada de neu, necessitareu dibuixos. A la foto us suggerim que us familiaritzeu amb l'estructura d'un simple bufador de neu rotatiu.
El següent esquema és més adequat per als propietaris de mini-tractors. El fet és que no és raonable connectar un enganxador rotatiu a un equip tan potent. Molt sovint, es fa un mecanisme combinat per a un mini-tractor. L'enganxament està format per una barrena i un rotor. Aquest bufador de neu farà front a grans nevades.
En un bufador de neu combinat, la neu es processa en dues etapes. La barrena captura i tritura la coberta, i el rotor barreja la massa solta amb l'aire i la llança a través de la màniga sota una forta pressió.
El principi de funcionament d'un bufador de neu rotatiu es presenta al vídeo:
Fer el teu propi bufador de neu rotatiu
El procés de fabricació d'un bufador de neu rotatiu amb les vostres pròpies mans es pot dividir en els següents passos:
- muntatge del marc;
- fabricació d'un mecanisme de rotor;
- soldadura de la carcassa - voluta.
Si l'estructura de neteja de neu no està connectada a altres equips, l'artesà té una acció més per fer: instal·lar un motor.
Quan es determina la mida d'un bufador de neu rotatiu, és òptim centrar-se en paràmetres com per obtenir una amplada de treball d'entre 48 i 50 cm El disseny del bufador de neu no serà voluminós, sinó productiu. Amb aquest bufador de neu podeu netejar ràpidament la zona adjacent a la casa, el pati i els camins del jardí.
Muntatge del bastidor d'un bufador de neu rotatiu
El marc serveix com a base per al bufador de neu. Totes les peces de treball s'hi adjunten. En termes generals, el marc del bufador de neu és una estructura rectangular soldada per cantonades i un perfil. No és possible donar instruccions clares per a la seva fabricació, perquè tot dependrà dels recanvis utilitzats. Suposem que el motor es pot agafar d'una motoserra, un cultivador o, en general, es pot instal·lar un motor elèctric. Per a cada unitat hauràs de crear una muntura individual. Si el bufador de neu rotatiu s'utilitza com a enganxament en un tractor amb cotxe, el motor no s'instal·larà. Això vol dir que el marc es fa més curt de manera que només hi ha prou espai per connectar el rotor amb la voluta.
Si la màquina rotativa és autopropulsada, es disposa d'un punt de fixació del parell de rodes al bastidor. Una llevaneus no autopropulsada és més fàcil de posar als esquís. Per fer-ho, els elements de fixació es solden a la part inferior del marc i s'hi fixen corredors de fusta.
Conjunt del rotor del bufador de neu
El component més complex d'un bufador de neu és el rotor. El requisit principal és per a l'impulsor. Pot tenir de dues a cinc fulles. Però aquest no és el punt. El seu nombre depèn de les preferències personals. El més important és que cada fulla té la mateixa massa. En cas contrari, hi haurà un desequilibri.A mesura que l'impulsor desequilibrat gira, el bufador de neu rebotarà al seu lloc a causa de la forta vibració.
Si no és possible demanar la fabricació d'un rotor bufador de neu, haureu de fer tota la feina vosaltres mateixos. El dibuix proporcionat es pot utilitzar com a guia.
El procés de fer un rotor vostè mateix consta dels passos següents:
- Primer heu de trobar l'eix. El rodet i els coixinets s'hi connectaran. Aquesta peça s'haurà de girar només amb un torn. No hi ha cap altra sortida, tret que la granja tingui un eix de mida adequada d'altres equips. Cal tenir en compte que en un rotor de bufador de neu casolà hi haurà almenys un petit desequilibri. El gruix de l'eix és més adequat per a coixinets grans. Seran menys propensos a trencar-se a causa de la vibració.
- L'impulsor del rotor està fet de metall de 2-3 mm de gruix. Primer, dibuixeu un cercle del diàmetre requerit al full. Normalment, la mida és de 29 a 32 cm. La peça de treball es talla amb una esmoladora o un trencaclosques. No és aconsellable fer servir la soldadura, ja que la calor farà que el metall es deforme. El disc de tall es processa amb una esmoladora i una llima de manera que s'obté un cercle perfectament uniforme.
- Es perfora un forat estrictament al centre del disc segons el diàmetre de l'eix. L'eix es pot soldar simplement a la peça de treball, però aleshores el rotor no es pot separar. Això dificultarà la reparació en el futur. Té sentit tallar un fil a l'eix i estrènyer el disc amb femelles.
- Ara és el moment de fer les fulles elles mateixes. Estan tallats de metall similar. Les peces han de ser perfectament idèntiques. És aconsellable pesar cada fulla.Com més petita sigui la diferència de grams, més feble es sentirà la vibració del bufador de neu a causa del desequilibri. Les fulles acabades s'uneixen des del centre del disc fins a la seva vora a la mateixa distància les unes de les altres.
En aquest punt, els espais en blanc per al rotor del bufador de neu estan preparats. Ara queda instal·lar dos coixinets a l'eix. Requereixen un hub. Es pot fer a partir d'un tros de canonada del diàmetre adequat. Quatre puntes estan soldades al nucli. Simplement podeu connectar una brida ja feta amb forats. En aquest punt, el nucli es fixarà a la paret posterior de la còclea.
Fent un cargol
La forma de la carcassa del bufador de neu rotatiu és una mica com un cargol, per això s'anomena així. Per fer-ho, necessitareu un tros de tub d'un diàmetre adequat, de 15 a 20 cm de llarg.Un dels costats de l'anell està ben soldat amb una làmina de metall. Aquesta serà la paret posterior de la voluta, a la qual està connectat el nucli del coixinet del rotor. A la part davantera, dues pales de guia estan soldades als costats de l'anell.
Es talla un forat a la part superior de l'anell i es solda un tub per a la màniga. La part davantera del cargol s'ha de tancar 1/3 perquè la neu no vola davant del rotor, sinó que es desviï a través de la màniga. És millor fer que l'endoll sigui desmuntable amb talons d'agulla. Aquest disseny permetrà un accés còmode a l'impulsor.
Ara només queda fixar el rotor dins de la carcassa. Per fer-ho, es perfora un forat per a l'eix al centre de la paret posterior de la còclea. El rotor es posa al seu lloc, prement el cub del coixinet amb força a la carcassa. La ubicació dels forats de muntatge està marcada al llarg de les puntes de la brida. El rotor es retira de la carcassa, es realitza la perforació, després es col·loca el mecanisme i el cub es cargola a la paret posterior de la voluta.
Així doncs, dins de la carcassa rodona tenim un eix del rotor que sobresurt. L'impulsor es col·loca sobre ell i s'estreny amb cura amb femelles.A l'exterior de la voluta queda un cub amb coixinets i un segon extrem sobresortint de l'eix. Hi ha muntada una politja de transmissió per corretja. Si es dóna preferència a un accionament per cadena, s'adjunta una roda dentada d'un ciclomotor en lloc d'una politja.
El mecanisme del rotor acabat s'instal·la al bastidor, després de la qual s'inicia la configuració posterior del bufador de neu, depenent del model seleccionat. És a dir, instal·len un motor o connecten un enganxament a un tractor amb cotxe i configuren la unitat.
Conclusió
L'avantatge d'un rotatiu casolà és la capacitat de fabricar un bufador de neu amb l'amplada de treball necessària, així com un estalvi important de diners.
