Contingut
Netejar la neu no és una feina fàcil, sobretot si les precipitacions són abundants i freqüents. Has de dedicar més d'una hora de temps preciós, i es perd molt d'esforç. Però si compreu un bufador de neu especial, les coses no només aniran ràpidament, sinó que també us donaran plaer.
Avui dia, les bufadores de neu són fabricades per diverses empreses. Es diferencien en potència i qualitat. El bufador de neu autopropulsat de gasolina Champion ST861BS és una màquina interessant. Es produeixen als Estats Units i algunes empreses operen a la Xina. En l'article que descriurem Campió del bufador de neu ST861BS i doneu una descripció.
Descripció del bufador de neu Champion
El bufador de neu autopropulsat Champion ST861BS està dissenyat per netejar zones mitjanes i grans.
- El vehicle Champion 861 està equipat amb un motor BRIGS&STRATTON de quatre temps, de fabricació americà, amb una capacitat de 9 cavalls de potència. En una paraula, el bufador de neu Champion ST861BS té una vida de motor impressionant. Les vàlvules es troben a la part superior i estan marcades com a Sèrie de neu 1150. Simplement es desxifra - equip per a les condicions climàtiques russes. Podeu engegar el motor manualment o mitjançant una xarxa elèctrica.
- L'equip de retirada de neu Champion ST861BS disposa d'un far amb llum halògena, de manera que podeu treure la neu en qualsevol moment convenient per al propietari.
- El sistema de control del bufador de neu autopropulsat Champion ST861BS, alimentat amb gasolina, és convenient, perquè tot està a la mà, és a dir, al panell principal. No us serà difícil regular la llum i la direcció d'emissió de la neu.
- L'interruptor d'engranatge també es troba aquí al panell. N'hi ha vuit al bufador de neu de gasolina Champion ST861BS: 6 per al moviment cap endavant i 2 per a la marxa enrere. És per això que la maniobrabilitat de la màquina és alta; pot fer front a la retirada de neu en qualsevol, fins i tot zones estretes.
- El moviment del bufador de neu de gasolina Champion ST861BS és de rodes. El vehicle autopropulsat és estable fins i tot en zones relliscoses, ja que els pneumàtics tenen una banda de rodament ample i profund.
- Les barrens rotatives tenen un disseny de dues etapes, amb dents metàl·liques en espiral sobre cargols de cisalla. No costa gens que aquests barrens facin front fins i tot a l'escorça de gel (l'aixafen) i el llançament de neu, com diuen els fabricants de bufadores de neu, és d'uns 15 metres. El llançaneu de la màquina llevaneu autopropulsada Champion ST861BS es pot girar 180 graus fins i tot mentre es mou.
- La cubeta d'admissió té 62 cm d'ample.El bufador de neu autopropulsat de gasolina Champion ST861BS funciona sense gaire dificultat amb una profunditat de neu no superior a 51 cm.
Així és com els siberians fan front a la neu amb el bufador de neu de gasolina Champion ST861BS:
Característiques principals
El bufador de neu de gasolina Champion 861 és un equip fiable adaptat per a Rússia.Tal com el caracteritzen els usuaris, és d'alta qualitat, pràctic per les seves capacitats tècniques. Ara anomenarem algunes de les més importants.
- El motor B&S1150/15C1 té una cilindrada de 250 cc, la qual cosa té un efecte positiu en la productivitat.
- El bufador de neu de gasolina Champion ST 861BS està equipat amb bugies F7RTC d'alta qualitat.
- El motor es pot engegar manualment o amb un arrencador elèctric que funciona des d'una xarxa de 220 V.
- Per repostar la màquina de desneu Champion ST861BS, heu d'utilitzar gasolina recomanada pels fabricants. En particular, les marques AI-92, AI-95. Això també s'aplica a l'elecció de l'oli de motor. Heu de triar només marques recomanades. L'ús de gasolina i oli d'altres marques al bufador de neu Champion és inacceptable, en cas contrari no es pot evitar l'avaria de la unitat.
- L'oli sintètic 5W 30 s'ha d'adquirir amb el bufador de neu Champion ST861BS quan surt de fàbrica amb el càrter buit.
- El dipòsit de combustible pot contenir 2,7 litres de gasolina. Té una durada d'una hora o una hora i mitja de funcionament ininterromput del bufador de neu, segons la densitat i l'alçada de la neu.
- És convenient abocar gasolina al dipòsit del bufador de neu gràcies al coll ample. Pràcticament no hi ha vessaments de combustible a terra.
Si voleu que el vostre bufador de neu Champion ST861BS serveixi fidelment durant molts anys, heu d'estar atents a la tecnologia. Això s'aplica a la cura adequada i a la neteja de l'equip. Però el més important és que quan engegueu el motor, heu de seguir les instruccions incloses amb el bufador de neu de gasolina Champion ST 861BS.
Com engegar el motor de les bufadores de neu Champion:
Instruccions
Una de les instruccions bàsiques es refereix a la preparació del bufador de neu de gasolina Champion 861 per a la posada en marxa. Descriu clarament totes les accions i recomanacions.
Recàrrega de gasolina
- Per tant, després de comprar el bufador de neu autopropulsat Champion ST861BS, heu d'estudiar lentament les instruccions, o encara millor, veure el vídeo; com diuen, tot és millor veure que llegir i escoltar.
- Després omplim el dipòsit de combustible del bufador de neu amb la gasolina i l'oli adequats. No cal barrejar oli i gasolina.
- És aconsellable repostar el bufador de neu de gasolina Champion ST861BS en un espai obert o en una zona ben ventilada. Està prohibit fumar. Tampoc està permès repostar el bufador de neu prop d'un foc obert. El motor de gasolina s'ha d'apagar durant el procediment. Si necessiteu repostar una màquina en funcionament, primer apagueu-la i espereu que la carcassa del motor es refredi completament.
- Com diu la gent, no hauríeu d'omplir el dipòsit de combustible del bufador de neu Champion ST861BS al màxim, perquè la gasolina s'expandeix quan s'escalfa. Per tant, una quarta part de l'espai queda sense omplir al dipòsit. Després de repostar, la tapa del dipòsit de combustible del bufador de neu està ben tancada.
Farciment d'oli
Com ja s'ha indicat a l'article, tots els bufadors de neu de gasolina, inclòs el Champion ST 861BS, es venen sense oli. Abans de començar a netejar la zona de neu, cal omplir-la. Cal utilitzar sintètics 5W 30, tal com s'indica a les instruccions.
En el futur, el nivell d'oli es revisa cada cop abans d'engegar el motor de gasolina del bufador de neu. Si és baix, caldrà farciment addicional. Per tant, l'oli de motor ha d'estar sempre en estoc. S'aconsella drenar l'oli usat per no danyar el bufador de neu de gasolina Champion ST 861BS.
L'oli s'aboca a la caixa de canvis (es necessiten 60 ml per omplir-la) mentre encara es troba a la fàbrica. Però no cal esperar-ho, sinó que cal controlar constantment la lubricació perquè els components del Champion no acabin secs.
Afegiu oli a la caixa de canvis després de 50 hores de funcionament del bufador de neu. Per fer-ho, cal comprar una xeringa especial (no inclosa al paquet). I l'acció en si s'anomena dutxa. Per lubricar un bufador de neu de gasolina, s'aconsella utilitzar oli Champion EP-0.
