Contingut
Molt aviat s'acabarà la tardor ennuvolada i la pluja tediosa serà substituïda per neu. Els flocs de neu giraran en una dansa estranya, i el vent, udolant, els arrossegarà. Abans de parpellejar, ja hi ha congestes de neu per tot arreu, que no només decoren la zona amb la seva blancor, sinó que no permeten que els cotxes i les persones es moguin lliurement. Podeu netejar la neu amb una pala tradicional, però si la zona és bastant gran, això serà difícil. La tecnologia pot venir al rescat. Hi ha un munt de petites màquines de retirada de neu que es poden moure pel lloc sense danyar les plantacions.
Un dels més fiables és el bufador de neu Champion 556. Aquest és el més compacte de tots els models d'aquesta sèrie. Està produït a la Xina per l'empresa nord-americana Champion, especialitzada en la producció d'equips per a granges i llars particulars. Els bufadors de neu d'aquesta empresa i els serveis públics els fan servir.
Funcions principals
Aquest bufador de neu no només elimina la neu en un camí de mig metre d'ample, sinó que també la pot llançar fins a 8 m en qualsevol direcció que trieu.
La neu es retira en dues etapes. En el primer, un mecanisme de barrena d'engranatges destrueix el gruix de la neu, i en el segon, un impulsor giratori llança la neu en la direcció desitjada. L'expulsió es produeix a causa de les forces centrífugues.
Però si la neu s'afluixa manualment, també es pot treure en aquest cas.
Les ressenyes sobre el treball del bufador de neu Champion 556 només són positives. S'encarrega molt bé de la retirada de neu i és fàcil d'utilitzar. Això està garantit per les característiques tècniques del mecanisme del bufador de neu.
Avantatges del bufador de neu Champion 556
- És molt fàcil d'utilitzar, no cal cap formació especial.
- Totes les parts mòbils del mecanisme estan protegides de manera fiable, cosa que fa que sigui segur d'utilitzar.
- Capacitat per canviar de marxa i tenir marxa enrere.
- El motor de gasolina econòmic és fàcil d'engegar manualment. Les dues vàlvules es troben a la part superior. Per girar el bufador de neu a l'instant, n'hi ha prou amb desbloquejar la connexió del passador de qualsevol de les rodes amb l'eix motriu.
- Si un objecte sòlid entra accidentalment a la galleda ST 556, no es produirà cap dany. Es protegeix d'ell connectant una barrena metàl·lica a l'eix d'accionament mitjançant cargols de cisalla.
- Per protegir la superfície de la superfície que s'elimina, per exemple, llambordes o rajoles, és possible canviar l'alçada a la qual es troben els patins de plàstic del bufador de neu. Es pot ajustar i es fixa a la posició seleccionada amb una connexió roscada, ajustant així la profunditat a la qual la galleda està immersa a la neu.
Per prendre la decisió correcta, cal entendre les capacitats i el mètode de funcionament del mecanisme.
Característiques principals
- El bufador de neu ST 556 té un dipòsit que pot contenir 3,5 litres de combustible i el dipòsit d'oli té una capacitat de 0,6 litres.
- Durant el funcionament, el bufador de neu captura una franja de neu de 56 cm d'ample.
- El deflector per on es llança la neu pot girar 190 graus.
- Per garantir una hora de funcionament ininterromput, hauràs de gastar 800 ml de gasolina.
- La velocitat màxima d'avanç del bufador de neu és de fins a 4 km/h, i es pot moure enrere a una velocitat de 2 km/h.
- El diàmetre de cada roda pneumàtica del bufador de neu és de 33 cm.
- El pes del mecanisme totalment equipat és de 62 kg.
Es poden veure més detalls sobre les capacitats de l'ST556 al vídeo:
El cor de totes les bufadores de neu és el motor. El Champion ST 556 té un de gasolina. La seva potència s'adapta a les necessitats del bufador de neu, el disseny és ergonòmic i el disseny és reflexiu. La potència del motor del bufador de neu ST 556 és de cinc cavalls i mig i el seu volum de treball és de 168 cm cúbics. L'eix gira en sentit contrari a les agulles del rellotge i el motor es pot engegar mitjançant un cable d'arrencada manual. El motor pesa gairebé 16 kg.
Com totes les bufadores de neu, el motor de l'ST 556 està dissenyat per funcionar a temperatures inferiors a 0 graus, per la qual cosa requereix gasolina d'alt octanatge i els lubricants han de tenir un alt grau de viscositat.
Atès que el CT 556 funciona en condicions hivernals associades a la boira de neu, s'escull una membrana d'escuma senzilla per al filtre d'aire, de manera que el Champion 556 no es pot utilitzar a l'estiu, fins i tot si s'instal·len raspalls especials.
El bufador de neu de gasolina ST 556 es controla mitjançant accionaments per cable situats a les nanses. Dos corrents de politges, que s'uneixen a l'eix de sortida de la central elèctrica, s'encarreguen respectivament de fer girar el rotor i moure les rodes.Els dos engranatges s'enganxen mitjançant corrons de pressió, que es controlen mitjançant accionaments per cable.
El bufador de neu està equipat amb les eines necessàries i algunes peces de recanvi.
Champion ST 556 és un dispositiu fiable i fàcil d'utilitzar que fa que la retirada de neu sigui un plaer.
