Contingut
La producció de motocultors domèstics de la marca "Mole" es va establir a finals dels anys 80. El primer model MK-1A estava equipat amb un motor de gasolina de dos temps de 2,6 litres. Amb. El llançament es va dur a terme des d'un arrancador manual de corda. Inicialment, l'equip estava destinat a processar petits jardins del país i treballar dins d'un hivernacle. El modern motocultor Mole representa un model millorat MK-1A. Aquest equip ja està equipat amb un motor potent amb refrigeració per aire forçat.
Revisió de models populars
Les dimensions aproximades de l'equip estan dins de:
- longitud - de 100 a 130 cm;
- amplada - de 35 a 81 cm;
- alçada: de 71 a 106 cm.
Les dimensions del motocultivador Mole depenen del model, i poden canviar amb les millores tecnològiques.
Motocultor MK-1A
Comencem la nostra revisió dels motocultors Mole amb el model MK-1A. La unitat està equipada amb un motor de carburador de dos temps amb una potència de 2,6 CV. Com a motor d'arrencada s'utilitza una manivela en una corda. Un motor de gasolina amb caixa de canvis té una connexió cargolada senzilla al bastidor. El dipòsit de combustible està dissenyat per a 1,8 litres. Un volum tan petit es deu al baix consum de combustible. La unitat es pot repostar amb gasolina AI-80 o A-76 barata.Per preparar la barreja de combustible, s'utilitza oli de motor M-12TP. El motocultor només pesa 48 kg. Aquests equips es poden transportar fàcilment a la casa rural amb cotxe.
Tots els elements de control del motocultor es troben a les nanses, a saber:
- palanca d'embragatge;
- palanca de control de l'accelerador;
- palanca de control de l'accelerador del carburador.
El model Mole MK-1A és capaç de treballar amb accessoris. El conreador motoritzat s'utilitza per regar, segar l'herba, conrear la terra i cuidar les plantacions.
Motor-cultivador Mole 2 amb revés
Una característica especial del disseny és que el motor-cultivador Mole té marxa enrere i un motor potent. Això permet que el consumidor aconsegueixi un tractor real per pocs diners. La unitat funciona amb un motor de gasolina Honda GX200 de quatre temps amb una potència de 6,5 litres. Amb. El Mole 2 té encesa electrònica, un eix de presa de força i un dipòsit de gasolina de 3,6 litres. El parell del motor al xassís es transmet per corretja.
Entre altres motocultors amb característiques similars, aquest model Mole ocupa el primer lloc en fiabilitat. Aquests indicadors es van aconseguir gràcies a un potent motor monocilindre i una caixa de canvis sense problemes. La vida útil del motor és de 3500 hores. Això és molt en comparació amb els models antics del motocultivador Mole, la vida útil dels quals arribava a les 400 hores.
La potència d'un conreador motoritzat amb marxa enrere és suficient per cobrir una superfície d'1 m d'ample amb talladores.Les instruccions de funcionament de la planta del fabricant indiquen que el motocultivador Krot 2 és capaç d'ampliar la seva funcionalitat mitjançant l'ús d'accessoris. Així, l'equip pot convertir-se en un bufador de neu o segadora, un vehicle per transportar càrrega o una màquina per realitzar moltes feines agrícoles.
En el vídeo us proposem veure una ressenya del motocultor Mole:
Manual d'operació del motocultor Mole
Així doncs, vam descobrir que el motocultivador modern Mole té gairebé totes les funcions d'un tractor amb cotxe. Ara mirem el que diu el manual d'operacions de l'equip en qüestió:
- La finalitat directa d'un motocultor és llaurar la terra. Això es fa mitjançant talladores que es munten als eixos de la caixa de canvis. Les rodes de transport s'aixequen quan es llaura. A la part posterior del suport posterior s'adjunta una soca. S'utilitza com a fre i també per ajustar la profunditat del conreu. El motocultor es mou a causa de la rotació de les talladores, mentre que simultàniament es produeix l'afluixament del sòl. La unitat ve amb dos talladors interns i externs. El primer tipus s'utilitza en sòls aspres i verges. El sòl lleuger s'afluixa amb els dos talladors i podeu afegir un tercer conjunt. Es compra per separat. Com a resultat, obteniu tres talladors a cada costat, i n'hi ha 6 en total. No es poden instal·lar vuit talladores al motocultor Mole a causa de l'augment de la càrrega del motor i la transmissió.
- Quan es desherba mala herba dur a terme el reequipament del mecanisme.A les talladores internes, s'eliminen els ganivets i en el seu lloc s'instal·len les desherbadores. Aquestes parts es reconeixen per la seva forma en L. Els talladors externs es substitueixen per discs. També es venen per separat. Els discos són necessaris per protegir les plantes, evitant que caiguin sota la males herbes. Si es desherba les patates, al mateix temps es pot fer un muntatge preliminar. Per fer-ho, la soja muntada posteriorment es substitueix per un colador.
- Quan necessiteu pujar les patates, no calen talladors. S'eliminen de l'eix de la caixa de canvis i en aquest lloc s'instal·len rodes d'acer amb tacs soldades. El turó roman al seu lloc on antigament hi havia la soja.
- A l'hora de collir patates, s'utilitzen les mateixes puntes metàl·liques i, a la part posterior del motocultivador, es substitueix la soca per una excavadora de patates. Aquest tipus d'acoblament està disponible en diferents modificacions, però els models de ventilador s'acostumen a comprar per als cultivadors.
- Llaurar la terra es pot fer no només amb talladors, sinó també amb una arada. S'adjunta a la part posterior de la unitat en lloc de la soca. Les rodes d'acer es mantenen al seu lloc.
- La unitat es pot utilitzar per fer fenc. Només heu de comprar una segadora i connectar-la a la part davantera de la unitat. Les rodes de goma es col·loquen als eixos de la caixa de canvis. La transmissió del parell s'ofereix mitjançant corretges col·locades a les politges del motocultivador i de les segadores.
- El talp és perfectament capaç de substituir una bomba per bombejar aigua. Només heu d'adquirir l'equip de bombeig MNU-2, fixar-lo al marc i connectar-lo amb una transmissió per corretja. És important no oblidar treure la corretja de la caixa de canvis de tracció.
- El motocultivador s'adapta bé al transport de càrregues de mida petita de fins a 200 kg. Aquí necessitareu un carro amb un mecanisme d'acoblament rotatiu.Podeu comprar un model de fàbrica TM-200 o soldar-lo vosaltres mateixos des de metall. Quan es transporten mercaderies, es col·loquen rodes de goma als eixos de la caixa de canvis.
Com podeu veure, gràcies a l'equipament addicional, la versatilitat del Mole s'amplia significativament.
Modernització del model MK-1A
Si teniu un model antic de Mole, no us preneu a llençar-lo. Llavors, per què pagar en excés en comprar un cultivador nou per al bastidor, la caixa de canvis i altres peces si ja les teniu? Pots sortir-te'n simplement substituint el motor.
El motor antic es pot substituir per un LIFAN de quatre temps - 160F. El motor xinès no és car, a més que té una potència de 4 CV. Amb. Segons el passaport del motocultivador MK-1A, en cultivar el sòl amb talladors a una profunditat de 20 cm, cal afegir velocitat. No cal fer-ho amb un motor nou. Fins i tot amb l'augment de la potència del motor, la profunditat de processament ha canviat i ara arriba als 30 cm, no hauríeu de comptar amb una profunditat més gran, ja que el cinturó començarà a lliscar.
Instal·lar un motor nou en un marc antic no és difícil. Tots els elements de fixació són pràcticament adequats. L'única dificultat és que caldrà modificar la politja original. S'elimina del motor antic, es perfora un forat intern per tal que coincideixi amb el diàmetre de l'eix del nou motor i després s'instal·la amb una clau.
Si, en treure la politja, s'esquerda accidentalment, no us afanyeu a córrer a buscar-ne una de nova. Podeu intentar restaurar-lo mitjançant soldadura en fred. Com fer-ho s'explica millor al vídeo:
Es considera que el talp no és una mala tècnica per a una àrea petita, però no hauríeu de requerir-lo per realitzar tasques extremadament complexes. Per a aquests propòsits, hi ha tractors i mini-tractors pesats.
