Contingut
Els ruscs s'han de moure periòdicament. Això no es pot fer manualment: la casa de l'abella, tot i que no és tan pesada, és bastant gran i relativament fràgil. A més, transportar el rusc no hauria de molestar els seus habitants. Apilift és un dispositiu especial dissenyat per a aquest tipus de transport.
Què és apilift i per què es necessita?
Transportar un rusc no és la tasca més fàcil. Com que l'estructura es mou juntament amb els seus ocupants, aquest transport ha de complir molts requisits:
- un carro per al transport de les arnes ha de tenir, en primer lloc, una capacitat de càrrega suficient per traslladar la casa de l'abella;
- una condició obligatòria a l'hora de transportar un apiari és un impacte mecànic mínim, l'apilift ha de garantir una sacsejada mínima i l'aixecament més suau del rusc;
- El perill més gran quan es transporta un rusc és l'amenaça de col·lapsament de la bresca, que no només destrueix l'estructura, sinó que també mata els insectes. Abans del transport, tots els elements interns del rusc s'han d'assegurar, el mateix s'aplica a les parts externes, si no poden. ser desmuntat primer, apilift per a un treball més fiable equipat amb pinces especials;
- La ventilació del rusc és molt important: d'aquesta manera es pot evitar el sobreescalfament; el carro ha de proporcionar una ventilació normal i no estar segellat.
El principi de funcionament és el següent: el carro s'acosta al rusc, el nivell del suport s'ajusta de manera que es correspongui amb la posició del cos. A continuació, el rusc s'enfila a l'apilift, s'assegura i es transporta a un altre apiari.
Construcció del carro de les abelles
El carro per al transport d'un rusc és una estructura d'acer que inclou una peça mòbil, un bloc elevador i un dispositiu per a la fixació del cos. Qualsevol versió de l'apilift té els elements següents:
- marc metàl·lic estàtic: la base de l'estructura a la qual s'uneixen les parts restants;
- 2 rodes muntades en un eix: el diàmetre d'aquest últim depèn de les dimensions i el pes del rusc;
- un marc mòbil sobre el qual s'instal·la el rusc, per regla general, hi ha pinces laterals per evitar que la càrrega es bolqui durant el transport;
- bloc d'elevació: una part complexa de l'apilift, inclou diversos blocs i palanques que us permeten aixecar els ruscs;
- suports - dispositius de fixació;
- forquilles: dispositius de suport per aixecar el rusc, per regla general, són desmuntables per facilitar l'emmagatzematge del carro;
- Les pinces - apilift estan equipades amb dispositius ajustables, això garanteix una fixació fiable de les arnes de diferents mides, a més, això permet que el carro es pugui utilitzar per transportar altres objectes grans, com ara llaunes, barrils.
Els models fabricats solen estar dissenyats per transportar càrrega de fins a 150 kg. Els apilifts fets per si mateix no són tan aixecants. Però la producció artesanal té en compte les característiques individuals de l'apicultor i dels ruscs.
Com fer un carro per transportar ruscs amb les teves pròpies mans
Un elevador de rusc ja fet és bastant car. És molt possible muntar l'estructura vostè mateix si teniu les peces necessàries. Però val la pena tenir en compte que per muntar el carro cal poder manejar una màquina de soldadura.
Materials i eines necessàries
Per fer un apilift per a apicultors, cal abastir-se dels següents materials i eines:
- canonades d'acer amb dimensions de 40 * 20, 30 * 20, 25 * 25 mm, és preferible triar productes galvanitzats;
- cable per a dispositiu d'elevació;
- forquilles: podeu comprar-ne de ja fetes, així com suports;
- femelles i cargols M8 i M6;
- rodes del diàmetre adequat;
- molles i corrons sobre coixinets;
- nanses amb recobriment de goma o goma per evitar lliscaments, però pots prescindir d'ells.
Les eines que necessitareu són una cinta mètrica, una clau anglesa i, per descomptat, una màquina de soldar. No s'utilitza una connexió roscada en la fabricació d'apilift.
Carretó d'abelles de bricolatge (apilift): dibuixos amb dimensions
El disseny del carro rusc en si és relativament senzill: un marc de suport, un bloc amb rodes i una forquilla. Però el que és realment difícil és l'ascensor.Els dibuixos per fer un carro de rusc de bricolatge són essencialment un diagrama per muntar un ascensor.
Muntatge pas a pas d'apilift amb les vostres pròpies mans
El procediment per construir un carro per a apicultors amb les vostres pròpies mans en general inclou els passos següents.
- Preparació de materials d'origen: processament, si cal, i tall de canonades metàl·liques a mida. Muntatge dels pals laterals, el marc principal i el marc del bloc mitjançant soldadura.
- Disseny d'un bloc elevador per al rusc i preparació per a la instal·lació.
- Muntatge de bastidor de forquilles, suports, elevador, rodes i nanses.
- Comprovació de la preparació del producte per al seu ús: transportar un rusc buit.
L'ordre de muntatge pot variar. A més, diferents models poden requerir la instal·lació de peces addicionals.
Elaboració de marcs
El muntatge de l'apilift amb les vostres pròpies mans segons el dibuix comença amb el marc. En primer lloc, aquesta és la base de l'estructura i, en segon lloc, és l'element més fàcil de fabricar. Per al marc s'utilitzen tubs de perfil. Per a un disseny estàndard amb una capacitat de càrrega de fins a 120 kg, són suficients tubs amb una secció transversal de 40 * 20 mm.
Les canonades es tallen segons les dimensions del carro: 1570 per 370 mm, per regla general. Les peces estan connectades entre si de manera que es mantenen i es solden els angles rectes. En aquest cas, la barra transversal superior està soldada verticalment i la inferior plana.
Es realitza un tall de 20 mm d'ample a l'exterior dels dos pals d'apilift. Els eixos del coixinet es desplaçaran al llarg d'ell.
Els cargols M6 es cargolen a la part superior dels bastidors: serveixen de limitadors i eviten que el carro surti accidentalment dels límits del bastidor. Donant un pas enrere 20 cm des de la part superior del suport, soldeu les nanses del carro d'apiter.
L'apilift està reforçat amb dues barres transversals addicionals fetes d'una canonada amb una secció transversal de 30 * 20 mm: la inferior es fixa a una distància de 500 mm de la part inferior del marc, la superior - 380 mm de la part superior . A la barra transversal inferior del carro del rusc, es fan forats per a un cargol M8: aquí s'adjunten suports.
A la part superior del marc, a la part davantera, un corró amb un coixinet està fixat rígidament: actua com a bloc d'elevació. Al llarg de la vora del corró es solda una vora semicircular, que no permet que el cable caigui espontàniament. La distància des del corró fins a la vora del marc és de 130 mm. Un cable amb un diàmetre de 3 mm entra al corró. A la mateixa distància, a l'altre costat, es fixen plaques amb cargols, on s'assegura l'extrem lliure.
A la segona travessa inferior de l'apilift, a una distància de 120 mm de la vora, es solda una bobina de 35 mm d'alçada per enrotllar el cable. El seu eix està instal·lat en un coixinet i una palanca equipada amb un mànec s'adjunta a la part posterior.
El mànec està carregat per molla: la llengüeta d'acer es recolza contra el tap en estat lliure: una vareta fixada al costat del rodet.
Muntatge del bloc elevador
Aquest és el component més crític del carro del rusc. El bloc necessitarà el seu propi marc, soldat a partir de canonades més primes i lleugeres i 4 coixinets.
Les canonades amb una secció transversal de 30 * 20 mm es tallen a mida: 1720 per 380 mm i es solden. Les dues barres inferiors estan fetes de tubs de 30*30 mm, que també inclouen pinces laterals.Al centre de la travessa més baixa es solda una bobina semblant a la situada a la part superior del bastidor principal del carro.
El carro apilift es mou sobre 4 coixinets. Per a aquest últim, els suports estan fets de pneumàtics de 3 mm. Els coixinets s'han de moure lliurement en els tubs dels pals laterals del carro. Les peces de tubs de perfil amb una secció transversal de 25 * 25 mm es solden als suports inferiors: aquí s'insereixen les peces de la forquilla.
Es fan frontisses per a les pinces laterals. Per ajustar l'angle d'inclinació, s'utilitzen cargols amb molla: com més s'inclina la frontissa, més gran serà la força de presa. Les pinces s'han d'introduir fàcilment a través de les frontisses a les canonades. Quan cal fixar el rusc al carro apilift, les pinces s'acosten al cos i es fixen. Les forquilles s'introdueixen al carro perquè es pugui col·locar el rusc. La longitud de la forquilla és d'almenys 490 mm.
El mecanisme de compressió s'activa mitjançant una palanca amb una vareta. Els dibuixos d'apilift descriuen el disseny del dispositiu amb més detall.
Muntatge del mecanisme de moviment
Aquesta part del carro rusc és la més senzilla. El més important és triar el diàmetre correcte de la roda.
L'eix amb el coixinet s'insereix a la roda. A l'exterior, l'eix es fixa amb una femella; a l'interior, un tub de 290 mm de llarg està soldat a l'eix.
Soldeu el suport: 2 canonades amb una secció transversal de 30 * 30 mm en angle recte. Als seus extrems, les plaques estan soldades per a la fixació al marc.
Les rodes es desplacen respecte al suport, ajustant així l'angle d'inclinació de l'apilift per als ruscs.
Conclusió
Apilift és un dispositiu extremadament útil no només per a un apiari, sinó també per a l'agricultura ordinària de datxa. A més dels ruscs, pot transportar bótes i llaunes molt grans, i altres objectes pesats. El seu disseny no és molt senzill, però si saps utilitzar una màquina de soldar, pots fer tu mateix un apilift.
