Contingut
Si teniu previst transportar mercaderies amb un tractor a peu, no podeu prescindir d'un remolc. Els fabricants ofereixen una gran selecció de carrosseries, des de models senzills fins a camions bolquets. No obstant això, el seu cost és força elevat. Si teniu la capacitat de realitzar treballs de soldadura, un remolc per Tractor amb cotxe de bricolatge es pot fer amb un cost mínim.
Tipus de remolcs
El tractor a peu és un equip amb força de tracció limitada. No podeu enganxar-hi sense pensar cap remolc i carregar-lo tant com ho permeti l'alçada dels costats del cos. En primer lloc, l'elecció del remolc per a un tractor a peu es realitza segons la mida i la capacitat de càrrega:
- Els tractors lleugers estan equipats amb un motor amb una potència de fins a 5 CV. Amb. Per a aquestes unitats, les dimensions òptimes del remolc són: amplada - 1 m, llargada - 1,15 m Capacitat de càrrega màxima - fins a 300 kg. El preu d'aquests tràilers fabricats en fàbrica oscil·la entre els 200 USD. e.
- La classe mitjana dels tractors amb cotxe és la més demandada pels propietaris privats. Aquesta tècnica ja està accionada per un motor amb una potència de més de 5 litres. Amb. Aquí són adequats els remolcs amb una amplada d'1 m i una longitud de fins a 1,5 m. A la botiga, el seu cost oscil·la entre els 250 USD. e.
- Els tractors professionals de càrrega pesada estan equipats amb motors amb una potència de 8 cavalls de potència o més. L'equip és capaç de suportar un remolc amb una amplada d'1,2 m i una longitud de 2 a 3 m. Aquestes dimensions requereixen un suport fort, que s'explica per la presència de dos eixos. El preu dels remolcs fabricats a la fàbrica comença a partir de 500 USD. e. En transportar mercaderies, no es pot "esprémer" tot el que pugui fora del tractor. La sobrecàrrega severa provoca un sobreescalfament del motor, acompanyat d'un ràpid desgast de les peces de treball.
L'elecció dels remolcs segons el tipus de disseny té una major influència en la comoditat d'ús:
- Els més barats de comprar i els més fàcils de fabricar són els models amb un cos unibody. Els laterals estan fixats permanentment al fons i no es poden obrir durant la descàrrega.
- La millor opció pel que fa a preu/facilitat de fabricació és un remolc amb laterals plegables. A més, a la carrosseria només pot obrir-ne una de darrere o juntament amb les laterals. Aquests models són molt convenients en transportar càrrega gran, el més important és que el seu pes no superi el límit permès.
- Els camions bolquets són més cars i més difícils de fabricar, però són convenients per descarregar càrrega a granel.
Sabent quins tipus de tràilers hi ha, podeu pensar en una opció més adequada per a vosaltres mateixos.
Característiques de disseny dels remolcs relacionades amb la seva capacitat de càrrega
Abans d'adquirir un remolc, heu de tenir en compte que s'adjunta al tractor amb una barra de tracció mitjançant un dispositiu especial de remolc. Les unitats fabricades en fàbrica tenen un mecanisme d'acoblament. En un model casolà, hauràs de fer tu mateix el remolc fins al tractor a peu.
Quan escolliu un model, heu de tenir en compte les característiques de disseny relacionades amb la capacitat de càrrega:
- Els camions bolquets dissenyats per a una gran capacitat de càrrega es fabriquen sempre amb dos eixos, a més estan equipats amb hidràulic.
- Els camions bolquets d'un sol eix dissenyats per a una capacitat de càrrega lleugera tenen una inclinació manual del cos. Per fer-ho, es col·loca sobre un marc amb un centre de gravetat desplaçat.
- Qualsevol tipus de remolc dissenyat per a una capacitat de càrrega superior a 350 kg està equipat amb un fre mecànic. Quan es condueix amb una càrrega gran, no serà possible aturar el tractor amb cotxe només utilitzant el seu fre original.
Després de familiaritzar-se amb tots els matisos del dispositiu, podeu anar a la botiga o començar a fer el vostre propi tràiler.
Autoproducció d'un remolc per a un tractor a peu
Per als artesans i els entusiastes de la tecnologia, us recomanem que us familiaritzeu amb la guia sobre com fer un remolc per a un tractor a peu amb els materials disponibles a la granja. Prenem com a exemple un model uniaxial.
Desenvolupament de dibuixos
Quan feu un remolc per a un tractor a peu, definitivament necessitareu dibuixos. Es poden trobar ja fets. La foto mostra un diagrama amb les dimensions d'un remolc d'un sol eix. Podeu prendre-lo com a estàndard o cercar a Internet altres dibuixos i després modificar-los.
El diagrama ha de mostrar tots els components estructurals, així com els mètodes de fixació dels elements. És bo quan saps dibuixar tu mateix. Aleshores podreu fer un tràiler amb el qual us serà còmode treballar.
Fabricació de marc i carrosseria
El bastidor és la base dels remolcs per a tractors amb cotxe. El conjunt de rodes i el propi cos hi estan units. Només s'utilitza metall per fer-lo.El marc es munta en el següent ordre:
- La pròpia graella del marc està soldada a partir d'un tub de perfil amb una secció transversal de 60x30 mm. Per donar-li rigidesa, es solden almenys cinc traverses.
- A les cantonades de la graella rectangular, es solden bastidors de trossos de canonada. Els laterals s'hi uniran.
- A sota, sota la reixeta, es solden dos bastidors per a l'eix de la roda i una barra de tirada.
- Els marcs laterals estan soldats des d'una cantonada amb una secció de 25x25 mm. La seva posterior fixació als pals de la graella depèn del tipus de cos seleccionat. Els marcs dels costats d'obertura estan assegurats amb frontisses, i els estacionaris simplement es solden als pals i als elements de gelosia.
Com a resultat, hauríeu de tenir un marc tal com es mostra al dibuix presentat.
Instal·lació de rodes
Es van soldar dos bastidors per al conjunt de rodes a la part inferior del marc. Ara heu de connectar-hi l'eix. Podeu treure'l ja fet d'un cotxe de passatgers o fer-lo vosaltres mateixos. La segona opció requerirà cubs, coixinets, rodes amb discs. És millor fer el propi eix amb una vareta d'acer amb un diàmetre d'almenys 30 mm. El principi de muntatge del conjunt de rodes es pot veure a la foto.
Tall del cos
Quan l'esquelet del tràiler ja està sobre rodes, podeu començar a enfundar el cos. L'elecció del material per a aquests treballs és petita. Només són adequades dues opcions: taulers o xapa. Pel que fa a la fusta, aquest cos no serà durador. Les taules es poden protegir de la humitat mitjançant la impregnació i la pintura, però durant les operacions de càrrega i descàrrega no es pot descartar la possibilitat que es facin malbé.
La millor opció és la xapa d'acer. Per fer la part inferior del cos, necessitareu metall amb un gruix d'almenys 3 mm. Els costats es poden revestir amb ferro amb un gruix d'1 mm. Alguns artesans han adaptat làmines ondulades per a aquests propòsits.
El cos combinat serà força bo.Encara s'utilitza xapa d'acer per a la part inferior, i els costats estan revestits amb taulers de 15 mm de gruix. Fins i tot hi ha una opció per fer ratlles extraïbles. Amb quatre panells de taulers, podeu construir ràpidament els costats quan necessiteu transportar una càrrega lleugera però gran en un remolc.
El vídeo mostra un exemple de fabricació d'un remolc de camió bolquet per a un tractor amb cotxe:
Fent un enganxament de remolc
Així doncs, en el nostre disseny l'únic que queda sense acabar és la barra de tirada. Cal organitzar una unitat que acoblarà el tractor amb remolc. Cada unitat fabricada en fàbrica té una unitat especial per instal·lar una arada i altres accessoris. El tràiler està connectat aquí. No hi ha cap unitat d'aquest tipus en productes casolans, per la qual cosa hauràs de fer tu mateix la fabricació de la barra de remolc per al tractor amb cotxe.
La foto mostra un exemple d'acoblament d'una barra de remolc amb un enganxador de remolc estàndard fet en forma de suport. Els dos elements es fixen amb un dit d'acer. Es pot instal·lar un suport similar en un tractor casolà. Aleshores, serà possible instal·lar una arada, una grada i altres equips fabricats en fàbrica.
La següent opció d'acoblament està representada per una connexió mòbil. La T del mecanisme de remolc es fixa en un extrem dins del casquill sobre coixinets. L'estructura està soldada a la barra de tir i connectada al tractor amb el mateix passador d'acer.
Aquest enganxador giratori no funcionarà per a una arada i la majoria dels altres aparells, però el remolc serà ideal per variar en carreteres irregulars. La barra girarà a causa dels coixinets, cosa que alleujarà l'enganxament de la deformació.
El vídeo mostra una opció d'acoblament per al tractor MTZ:
Conclusió
En aquest punt, gairebé tots els treballs de muntatge del tràiler s'han completat. Només queda equipar el seient del conductor.S'adjunta a la barra de tir o es col·loca al cos. Tot depèn de la longitud de la barra de remolc, perquè és necessari que l'operador del tractor amb cotxe tingui fàcil accés a les nanses de control.
