Contingut
Traieu la neu amb normalitat pala dura i llarga. Aquesta eina es pot utilitzar en una àrea petita. Per netejar grans àrees, s'utilitzen dispositius mecanitzats de retirada de neu. Per exemple, si utilitzeu una pala amb una barrena per a la retirada de neu, llavors el treball es pot completar diverses vegades més ràpid i amb menys mà d'obra.
Tipus de pales de barrena
Malgrat la gran varietat de pales de barrena, aquestes eines tenen un mecanisme similar en disseny i principi de funcionament: una barrena. És ell qui s'encarrega de capturar, moldre i llençar neu. Si considerem aquesta eina de retirada de neu en general, una pala de barrena per a la retirada de neu pot ser:
- El model d'una sola etapa només té una barrena amb ganivets de disc retorçat en espiral com a mecanisme de treball. A mesura que el tambor gira, les fulles capturen la neu, la triten i l'alimenten a les fulles, que empenyen la massa de neu a través de la màniga de sortida.
- El model de dues etapes té un dispositiu similar, només abans de l'expulsió la neu passa per un mecanisme de rotor. L'impulsor giratori amb pales afluixa encara més la massa i l'empeny a través de la màniga de sortida amb un flux d'aire.
Segons el tipus d'accionament, una pala de barrena pot ser:
- La funcionalitat de l'eina manual és similar a la d'un rascador de fulles, només la neu dins del seu cos és mòlta per una barrena. La unitat aquí és la força física de l'operador. L'home simplement empènyer la pala davant seu.
- Una eina mecànica és accionada per un motor. A més, pot ser un motor elèctric o de combustió interna. És possible que una pala mecànica no estigui equipada amb un motor, però serveixi d'enganxament per a un tractor o mini-tractor. En aquest cas, l'accionament de la barrena està connectat al motor de la unitat de tracció. El rang de llançament de neu d'una pala mecànica pot arribar als 15 m. Una eina manual no té aquests paràmetres. Simplement aparta la neu. Les pales de barrena mecànica es diferencien pel tipus de moviment:
- Una eina no autopropulsada sol tenir esquís en lloc de rodes. Es mou a causa dels esforços d'empenta humana. El motor només s'encarrega de fer girar la barrena.
- Les eines autopropulsades poden ser rodades o seguides. Aquestes màquines es mouen elles mateixes i una persona només controla el mànec.
Malgrat les diferències significatives en el disseny, el principi de funcionament de qualsevol pala de barrena és el mateix.
Quan l'eina de retirada de neu comença a moure's, independentment del tipus d'accionament, la barrena giratòria agafa la neu i després la llança cap a un costat a través de la màniga. El rang d'expulsió depèn de la velocitat de rotació del mecanisme de treball. L'operador ajusta la direcció d'expulsió mitjançant una visera giratòria.
Pala miracle de barrena FORTE QI-JY-50
Una pala normal pot netejar una petita àrea de neu, però aquest procés encara requereix molta mà d'obra. La massa capturada per la galleda s'ha d'aixecar davant teu per poder-la llançar a un costat. Aquest tipus de treball posa molta tensió als braços i a l'esquena. Manual dissenyat pala miracle és una eina mecànica per eliminar la neu. Una característica especial del seu disseny és la barrena instal·lada dins de la galleda de la fulla.
El model FORTE QI-JY-50 és un digne representant d'aquest instrument. La fulla en si està feta de plàstic durador. L'amplada de treball és de 60 cm. A la fulla hi ha una barrena. Comença a girar quan una persona empeny la pala davant seu. En aquest moment, les fulles en forma d'espiral capturen la neu i la llencen cap a un costat. Gràcies a la barrena, una persona utilitza menys força per empènyer la pala. A causa d'això, la càrrega a la columna es redueix.
Convencionalment, podem distingir dos tipus de coberta de neu amb què pot fer front una pala miracle:
- A fora fa gel i el terra està cobert de neu esponjosa de fins a 15 cm de gruix No hi ha millor temps per treballar amb eines manuals. La pala es mourà fàcilment per la superfície de la terra i la barrena capturarà tot el gruix de la coberta. Durant el treball, heu de trobar l'angle correcte d'inclinació de l'eina respecte del terra. La barrena no ha de tocar el terra, en cas contrari s'alentirà.
- La coberta de neu es va compactar i durant la nit va créixer fins als 30 cm. Una pala miracle no pot fer front a aquesta capa. La barrena simplement s'enganxarà a la neu i no girarà. Només una persona forta pot moure físicament aquest gruix. Les persones grans o adolescents no podran fer front a aquesta feina.
Tanmateix, hi ha una manera de sortir d'aquesta darrera situació. Els artesans han après a modernitzar la pala FORTE QI-JY-50. Per fer-ho, s'instal·la una fulla addicional davant de la barrena a una alçada de 15 cm. Quan una persona comença a empènyer aquesta eina combinada, el rascador frontal neteja la capa superior de neu.La pala miracle que segueix darrere captura fàcilment la coberta restant de 15 cm de gruix.
Pala de barrena mecànica de fabricació pròpia
Els bufadors de neu de fàbrica són bastant cars, de manera que molts artesans fan ells mateixos pales mecàniques. El motor es pot utilitzar elèctric, però hi ha inconvenients d'estar lligat a una presa de corrent. A més, el cable s'embolica constantment sota els teus peus. És òptim trobar un motor de gasolina refrigerat per aire. Un motor d'un tractor a peu és perfecte.
La fabricació d'una pala mecànica es realitza en la següent seqüència:
- Per a la barrena cal trobar un eix. Una canonada metàl·lica normal de 20 mm de gruix servirà. Al llarg de les vores es solden muñóns, sobre els quals es munten els coixinets de tipus tancat núm. 305. Cal decidir immediatament el tipus de conducció. Si es tracta d'una transmissió per corretja, es munta una politja en un dels eixos. Per a la transmissió per cadena, s'utilitza una roda dentada d'un ciclomotor o una bicicleta. Dues plaques d'acer de 12x27 cm estan soldades al centre de la canonada. Faran el paper de fulles. Els ganivets de disc es poden tallar des d'una cinta transportadora o d'un pneumàtic de cotxe. Necessitaràs quatre anelles amb un diàmetre de 28 cm que s'uneixen a l'eix amb girs cap a les fulles.
Els bons ganivets circulars estan fets d'acer. Si els talleu una vora dentada, la barrena agafarà fàcilment neu amb una crosta gelada. - El marc d'una pala mecànica està soldat des de les cantonades. Podeu utilitzar una connexió cargolada. El marc està proveït de ponts que serviran de suport per al motor.
- El cullerot es doblega a partir d'una xapa d'acer de 50 cm d'ample.Com que el diàmetre dels ganivets és de 28 cm, el cos semicircular a l'interior ha de tenir una alçada de 30 cm.Les parets laterals de fusta contraxapada gruixuda estan subjectes amb reblons o cargols. La segona opció és millor a causa de la possibilitat de desmuntar la galleda si cal.Els forats es tallen al centre de les parets laterals i aquí es cargolen els nuclis dels coixinets. A la part superior de la galleda es talla un forat amb un diàmetre de 160 mm amb una serra de calar. S'ha de situar al centre del cos directament per sobre dels omòplats. Una canonada galvanitzada està connectada al forat. Se li posarà una màniga per llençar la neu.
- Abans de muntar tots els components de la pala mecànica, heu de completar la unitat. Si es posa un asterisc a l'eix de la barrena, la presa de força del motor ha d'estar equipada amb una peça similar. El mateix es fa quan s'utilitzen politges.
- El muntatge de la pala comença instal·lant la barrena dins de la galleda. Per fer-ho, l'eix amb coixinets s'insereix en hubs muntats als elements laterals de la carcassa. La galleda acabada amb barrena està cargolada a la part davantera del marc. A la canonada de sortida es col·loca una canonada galvanitzada o de PVC amb visera.
- El motor es col·loca al bastidor de manera que es mantingui l'alineació de les politges o rodes dentades. Els elements de muntatge del motor s'han d'ajustar al bastidor mitjançant el moviment. Això permetrà una tensió òptima del cinturó o de la cadena.
- El tren pot ser rodes o esquís. La primera opció és raonable per a un vehicle autopropulsat. En aquest cas, el motor haurà de fer una altra conducció al conjunt de rodes. És més fàcil col·locar un vehicle no autopropulsat sobre patins de fusta. Els esquís aniran més fàcils a la neu i no cauran a través d'un gran congestiu de neu.
Quan tots els components de la pala mecànica estan muntats, només queda enganxar el mànec de control. Està fet d'una canonada de 15-20 mm de gruix. La forma es pot donar a qualsevol persona convenient per a l'operador. Normalment s'assembla a la lletra "P" o "T".
El vídeo mostra una unitat de retirada de neu casolana:
L'arrencada del motor d'una pala mecànica es realitza després de comprovar tots els components.La barrena ha de girar lliurement amb la mà dins de la galleda i els ganivets no han d'enganxar-ne les parets. Després de la prova, s'aconsella cobrir les unitats d'accionament amb una carcassa per la seva pròpia seguretat.
La velocitat de retirada de neu amb una pala de barrena és alta. Per a una persona, aquest treball es convertirà en un entreteniment més útil a l'aire lliure que una tasca tediosa.
